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物流业需要第四方推动“连锁形成和网络形成”
发表于 2020-05-24 浏览:
文章导读:中国物流新闻网:物流业降低成本、提高效率的最快、最有效的途径是“形成网络”,即将传统的物流和供应链转变为“物流虚拟和现实网络”,通过运营联盟聚集规模优势、范围优势...

中国物流新闻网:物流业降低成本、提高效率的最快、最有效的途径是“形成网络”,即将传统的物流和供应链转变为“物流虚拟和现实网络”,通过运营联盟聚集规模优势、范围优势、网络优势和标准化优势,从而获得竞争优势。东莞物流公司

市场竞争越激烈,就越倾向于通过“形成链条和网络”来形成联盟。东莞物流

例如,在竞争激烈的航空市场,全球航空公司形成了三大联盟:星空联盟、天合联盟和一个世界。航空联盟通过代码共享实现了航空网络的扩展,为乘客提供了更好的服务, 东莞货运公司,如订票、中转、中转航班的延长、地勤衔接、里程奖励、套票等,从而通过联盟内部的合作提高联盟对联盟外企业的整体竞争力。

物流业需要第四方推动紧密联盟

斯塔斯基联盟成立于1997年。它最初由5家航空公司组成,即汉莎航空公司、北欧航空公司、泰国航空公司、加拿大航空公司和美国联合航空公司。现在它有28个正式成员,覆盖192个国家和地区的1330个机场,包括中国国际航空公司。

为了应对星空联盟的影响,包括美国航空公司在内的五家航空公司也于1999年推出了环球一号,该公司已扩展到170个国家和750个目的地。这是世界上第一个实现电子客票交换安排的联盟。2000年,达美航空和其他四家航空公司成立了天合联盟,包括中国南方航空公司和中国东方航空公司。目前,已有20家航空公司加入联盟,航线覆盖179个国家。

在低迷的航运市场,全球航运公司希望通过合并来拯救自己。在反垄断法的约束下,全球集中运输市场逐渐形成了三大联盟。按运输能力排名世界第一和第二的马士基航运公司和地中海航运公司组成了M2联盟,随后韩国的现代商船也加入其中,其市场份额接近反垄断红线的30%。后来,菲达加入中远航运和台湾长荣航运组成海洋联盟对抗M2联盟,占据了26%的市场份额。然而,全球运输能力排名第五的比尤洛特,不得不与排名第六的ONE和台湾阳明海运结成第三个联盟。这三个联盟中共有九家公司占据了全球市场近83%的份额。

与激烈的市场竞争形成的紧密联盟不同,国内物流企业形成的联盟处于松散状态。虽然国内物流市场的竞争也很激烈,但由于大部分企业规模小且分散,以及历史原因造成的严重的产业壁垒,除了一些港口集团联盟具有一定的紧密性外,很少有小型物流联盟能够大规模、就地运作。

快递业在这方面显示出一点迹象。

随着在线零售在中国的迅速崛起,快递业也在全球市场崭露头角。2016年,全国网上购物快递量占快递行业总业务量的近60%,而顺丰、"四环一达"、菜鸟网和京东物流都成为行业内最大的企业。

如此快速增长的市场注定会让资本垂涎。在日益激烈的市场竞争中,快递公司不得不接受资本,从而进一步提高市场竞争力。在这种形势下,纵向和横向一体化联盟、平行和横向一体化联盟以及混合模式一体化联盟必然会应运而生。

2016年3月,菜鸟网络利用大数据和云计算技术,通过一个整合平台,与多家物流提供商形成“菜鸟联盟”。然而,最初加入该联盟的顺丰公开“逆水而行”,并以其资本实力重返自给自足的物流业。当菜鸟联盟和顺丰遇到困难时,京东物流抓住机会向全社会开放了物流平台。在未来,也许

形成紧密联盟的目标是用长期稳定的合作关系取代竞争带来的利润损失,通过功能分工和优势互补提高效率,通过互联标准化降低交易成本,获得稳定的利润率以支持更大规模的协同管理成本。

如何尽快实现紧密联盟成为中小物流企业占领市场主动权的关键。但是,以第四方物流企业为主导,将所有物流企业联合起来,形成统一标准、统一服务、统一信息平台、统一运营管理模式的管理公司联盟,应该有可能迅速形成紧密联盟。

第四方物流公司可以借鉴的最紧凑的联盟管理模式是全球酒店管理公司。提到洲际酒店、万豪国际、希尔顿酒店等等,大多数人可能会想到他们的连锁酒店,但许多其他品牌的酒店业主也通过这些著名的酒店管理公司进行管理。

最有可能形成紧密联盟的行业之一是利润率较高的保税仓储物流。全国有近200个海关特殊监管区。这些特殊的海关监管区域不仅类型多样,而且有不同的管理规则。因此,任何仓储企业都不可能在各类保税区注册或取得经营资格。

从7月1日起,海关总署开始实施全国通关一体化。根据规定,报关可以在任何地点进行,这使得基于保税仓储物流的第四方物流(4PL)管理公司可以指导保税仓储物流联盟。一方面, 东莞物流公司,4PL通过规模化、标准化和网络化,将全国各地区的保税仓储企业“连接起来”,降低物流成本。另一方面,通过联盟可以获得各种保税区的经营资格,特别是可以有效利用各地区的政策红利,在保税区之间建立更廉价、更有效的一般货物配送体系,从而建立更具竞争力的保税仓储联盟。

重印《物流业“结链成网” 需要第四方推进致密型联盟》,http://www.5656o.com//p

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