两分钟带你看懂泡货重货的界定方法

做外贸的小伙伴都知道，走国际物流时是有泡货和重货之分来的衡量计费重量的，什么是泡货重货呢，我们来看看他们是如何界定的。

想要知道泡货重货的界定，必要条件就是知道什么是实际重量，体积重量，以及计费重量。
实际重量：Actual Weight，即根据称重（过磅）所得到的重量，包括实际毛重（Gross Weight，简称G.W.）和实际净重（Net Weight，简称N.W.）。最常见的是实际毛重。
体积重量：Volumetric Weight或Dimensions Weight，即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。航空货物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。
计费重量：Chargeable Weight，简称C.W.，即据以计算运费或其他杂费的重量。计费重量要么是实际毛重，要么是体积重量，计费重量=实际重量VS体积重量，取其大者为计算运输费用的重量。

他们的计算方法：规则物品：长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=体积重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。
不规则物品：最长（cm）×最宽（cm）×最高（cm） ÷6000=体积重量（KG），即1CBM≈166.66667KG。简言之，国际物流空运1立方米的重量大于166.67千克的称为重货，小于166.67千克的称为泡货。重货按照实际毛重收费，泡货按照体积重量收费。看了这些你懂了吗？

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